| Programmez peu de dénivelé montant par jour. 500 m c'est déjà
bien, 1000 m c'est beaucoup, il est probable que vous ne pourrez pas tenir le
choc beaucoup de jours d'affilée. Si vous n'êtes pas acclimaté au départ, programmez une prise d'altitude
graduelle. Si votre itinéraire monte haut, ne dépassez pas 500 m de prise
d'altitude quotidienne, cela vous permettra de vous acclimater doucement sans
qu'il y ait de malades. Au delà de 4000 m il peut être indispensable de faire
des dents de scie (monter le plus haut possible et redescendre dormir peu de
dénivelé au dessus de la nuit précédente. Si vous débutez la balade par une
montée en téléphérique, n'allez pas au delà de 3000 m. Pour en savoir plus
sur les questions d'altitude, lisez les pages "Les
effets de l'altitude", et "Conseils
pour l'acclimatation"
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Voilà à quoi vous risquez de ressembler avec votre
chargement... alors ne programmez pas de folies !
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Choisissez des itinéraires peu technique. Aucune vraie escalade n'est
possible avec 30 kg sur le dos, même si vous êtes techniquement fort.
Niveau II sur rocher, 50° dans une bonne neige, 35 ° dans la glace, c'est déjà
beaucoup. Eventuellement, l'itinéraire peut être technique sur de très
courts passages (quelques m à quelques dizaines de m), dans ce cas vous pourrez
faire des allers-retours, ou treuiller les sacs. Par contre, une fois le camp
posé, rien n'empêche de faire, les mains dans les poches, une ascension
technique à proximité, c'est là tout le plaisir !
Essayez d'imaginer des endroits où poser le camp. Si vous êtes sur
rocher ou sur glace, il faut évidemment impérativement un endroit plat, ce qui
n'est pas assuré partout. Sur neige pas trop dure on peut facilement installer
une plateforme sur une pente jusqu'à 20°, au delà il y aura rapidement
beaucoup de travail. A réfléchir avant le départ.
Faites connaissance avec votre itinéraire
Une fois l'itinéraire choisi, vous devez penser aux aspects concernant la
sécurité sur cet itinéraire. Cela passe par deux choses principales :
- Potassez les cartes, les topos. Apprenez-les "par coeur". Cela
ne devrait pas être trop difficile vu le plaisir que nous avons tous à
rêver des heures durant devant ces documents.
- Repérez clairement où sont situées les difficultés. De quelle nature
sont-elles ? Physiques ? Techniques ? Psychologiques ? Dues à l'exposition
aux conditions météorologiques ?
- Identifiez s'il y a des points de non-retour (c'est à dire des passages
au delà desquels il est plus simple ou plus rapide de continuer vers
l'avant pour redescendre que de revenir en arrière).
- Identifiez tous les itinéraires de repli possibles et évaluez leur
difficulté.
C'est la parfaite connaissance de tous ces éléments qui vous permettra si besoin de
prendre rapidement les bonnes décisions dans l'action (en fonction du temps, de
l'état des troupes, etc...) : continuer ? rebrousser chemin ? changer
d'itinéraire ? prendre une "sortie de secours" ? poser le camp et se
reposer ? etc...
Vous pourrez ensuite préparer l'itinéraire
de sécurité.
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